Statki i transport morski

Archiwum dla kategorii ‘Transport morski’

Do transportu ropy naftowej na bardzo duże odległości używa się statków nazywanych zbiornikowcami. Okręty tego typu wykorzystywane są głównie do transportu ropy naftowej z obszaru zatoki perskiej do Europy oraz Ameryki Północnej. Związane to jest z niemal nienasyconym apetytem Amerykanów i Europejczyków na paliwo do zasilania samochodów oraz produkcji na przykład tworzyw sztucznych. Statki płynące do Europy i Ameryki Północnej wykorzystują kanał sueski oraz morze śródziemne a następnie ocean atlantycki. Statki tego typu osiągają długość nawet do czterystu pięćdziesięciu metrów i są zdolne do transportu nawet do sześćset pięćdziesięciu  metrów sześciennych ropy naftowej. Niestety statki tego typu są również dużym zagrożeniem dla środowiska naturalnego w przypadku jakiejś katastrofy. Najsłynniejszą jak dotychczas była katastrofa zbiornikowca ?Exxon Valdez? w pobliżu Alaski. Od tego czasu wprowadzono zmiany w konstrukcji zbiornikowców mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa ekologicznego transportu ropy naftowej.

W obecnych czasach kiedy handel międzynarodowy odbywa się na ogromną skalę a najwięksi konsumenci tacy jak Europa i Stany Zjednoczone większość towarów sprowadzają z Azji niezbędne  stało się wykorzystanie specjalnie przystosowanych do transportu kontenerów statków. Nazywane one są kontenerowcami i są zdolne do jednorazowego przewożenie na swoim pokładzie nawet do kilkunastu tysięcy kontenerów. Żaden inny środek transportu nie jest w stanie zbliżyć się do takiej liczby nie wspominając już o konkurencji w porównaniu kosztów. Do najpopularniejszych tras obsługiwanych przez kontenerowce należą oczywiście trasy z Chin i Indii do Europy i Stanów Zjednoczonych jako, że tam znajdują się największe rynki zbytu dla towarów produkowanych w Azji. Statki obsługujące te połączenia charakteryzują się ogromnymi rozmiarami i dość wysoką prędkością co pozwala na osiągnięcie stosunkowo niskiego kosztu transportu pojedyńczego kontenera. Obecnie można zaobserwować swego rodzaju wyścig miedzy armatorami kto zbuduje większy i szybszy statek.

Od dawien dawna żegluga morska odgrywała niebagatelną role w życiu rodzaju ludzkiego. Do podstawowych zadań realizowanych przez statki była eksploracja nowych świata oraz rzecz jasna transport. Bez udziału statków niemożliwe byłoby odkrywanie nowych kontynentów przez europejczyków, tym samym nie doszłoby do kolonizacji oraz późniejszej wymiany handlowej z terytoriami zamorskimi. Obecnie statki pełnia głównie rolę w transporcie towarów. Trudno sobie wyobrazić handel pomiędzy różnymi kontynentami bez użycia floty transportowej. Handel miedzy Europą a na przykład Chinami byłby praktycznie niemożliwy w chwili obecnej ze względu na brak dogodnego połączenia lądowego. Obecnie najpopularniejszymi statkami są chyba kontenerowce zdolne do przewożenia ogromnych ilości towarów w relatywnie krótkim czasie. Zaraz po nich możemy umiejscowić okręty transportujące ropę naftową, głównie z rejonu Zatoki Perskiej, czyli tak zwane zbiornikowce. Oczywiście występują również inne rodzaje statków takie jak drobnicowce, masowce oraz oczywiście inne specyficzne rodzaje okrętów.