Wszystkie statki o napędzie mechanicznym posiadać będą musiały śrubę, która odpowiedzialna jest za wprawianie ich w ruch oraz poruszanie nimi. Śruba takowa składała będzie się z kręcących wokół własnej osi łopat, których liczba może wahać się od dwóch aż do siedmiu – najczęściej spotykanym rozwiązaniem będą jednak śruby z czterema łopatami. Śruby, w które wyposażone są statki, mogą posiadać tak zwany stały lub zmienny skok. W tym pierwszym przypadku łopaty są sztywne i nie ma możliwości ich regulowania, w drugim natomiast istnieje możliwość zmiany kąta ich ułożenia oraz wychylenia co umożliwia płynięcie do przodu jak i do tyłu przy zmiennej prędkości. Śruby po raz pierwszy zastosowane zostały w okrętach i statkach pod koniec wieku osiemnastego wtedy bowiem też zostały wynalezione przez jednego z amerykańskich matematyków. Transport morski bardzo szybko zaadoptował śruby, które stały się podstawowym napędem statków i są nim w wielu przypadkach do dzisiaj.